live

ძალა აღარ გვყოფნის: საქართველომ სერბეთთანაც ბრძოლით წააგო (ვიდეო)

ძალა აღარ გვყოფნის: საქართველომ სერბეთთანაც ბრძოლით წააგო (ვიდეო)

საქართველოს ნაკრებმა შესარჩევი ტურნირის მეორე მატჩი წააგო. ამაში გასაკვირი არც არაფერია. საგრძნობლად გადახალისებული ჩვენი გუნდი სერბეთს ესტუმრა და ფავორიტი ბუნებრივია ჩვენი მეტოქე იყო.

მართალია საქართველოს ნაკრებმა გასული ევრობასკეტის ფინალისტთან წააგო, თუმცა ილიას ზუროსის გუნდს ამისთვის ვერავინ დაძრახავს. ქართველებმა ბელგრადში ბოლომდე იბრძოლეს, თუმცა გერმანიასთან მატჩის მსგავსად ბოლომდე ძალა არ შერჩათ და მესამე პერიოდში ჩამორჩენილებმა გადამწყვეტი შტურმი ვეღარ მოაწყვეს.

პირველი პერიოდი ფრედ დასრულდა, ხოლო მეორეს შემდეგ, დიდ შესვენებაზე ქართველები 45:44 იგებდნენ. ვითარება მესამე პერიოდში შეიცვალა, რაც გარკვეულწილად მსაჯების საეჭვო გადაწყვეტილებებმაც განაპირობა. მართალია, სერბებს საჯარიმოში უპირატესობა ჰქონდათ და ქართველები მიროსლავ რადულიცას ჯარიმებით აჩერებდნენ, თუმცა ჩვეულ სათამაშო ეპიზოდებშიც არბიტრები მასპინძლების მიმართ სიმპათიას იჩენდნენ და არაერთი საეჭვო გადაწყვეტილება მიიღეს, რასაც სერბების საკვანძო სამქულიანები მოჰყვა.

თუმცა ისიც უნდა ითქვას, რომ იყო მონაკვეთი, როდესაც მეტოქეს მცირედით ჩამოვრჩებოდით და არაერთი შანსი მოგვეცა, თუმცა ჯარიმებიც გავაფუჭეთ და სამქულიანებიც. არადა, ვინ იცის, ეს ქულები რომ აგვეღო…

მესამე პერიოდის შემდეგ 10 ქულით დაწინაურებულმა სერბებმა უპირატესობა იოლად შეინარჩუნეს და გაზარდეს კიდეც – ჩვენი გუნდის ლიდერებს 4-4 პერსონალური ჰქონდათ, პლუს ამას, მანუჩარ მარკოიშვილი ჯარიმების ლიმიტის გამო მოედნიდან საფინალო სირენამდე 6 წუთით ადრე გავარდა.

საბოლოოდ სერბეთმა 105:87 მოიგო და ჯგუფში 2-დან 2 მოგებით გალიდერდა. საქართველოს ნაკრებიდან საუკეთესოები იყვნენ მაიკლ დიქსონი 36 ქულითა და 9 პასით, მერაბ ბოქოლიშვილი 14 ქულით, მიხეილ ბერიშვილი 11 ქულით და მანუჩარ მარკოიშვილი 10 ქულით, 7 მოხსნითა და 4 პასით. საქართველოს 2 წაგება აქვს და ჯგუფის დარჩენილ 4 მატჩში შედეგიანობა სჭირდება, მომდევნო ეტაპზე რომ გავიდეს. მომდევნო მატჩებს საქართველო 22 და 25 თებერვალს – ჯერ ავსტრიაში, შემდეგ კი თბილისში გერმანიასთან გამართავს.

 

ქართული სპორტი / სპორტი

|

28 ნოემბერი, 2017

WP_Query Object ( [query] => Array ( [post_type] => Array ( [0] => post [1] => gadacema ) [showposts] => 5 [order] => DESC [orderby] => meta_value_num [meta_key] => post_views_count [post_status] => publish [ignore_sticky_posts] => 1 [no_found_rows] => 1 [date_query] => Array ( [0] => Array ( [after] => 3 days ago ) ) ) [query_vars] => Array ( [post_type] => Array ( [0] => post [1] => gadacema ) [showposts] => 5 [order] => DESC [orderby] => meta_value_num [meta_key] => post_views_count [post_status] => publish [ignore_sticky_posts] => 1 [no_found_rows] => 1 [date_query] => Array ( [0] => Array ( [after] => 3 days ago ) ) [error] => [m] => [p] => 0 [post_parent] => [subpost] => [subpost_id] => [attachment] => [attachment_id] => 0 [name] => [static] => [pagename] => [page_id] => 0 [second] => [minute] => [hour] => [day] => 0 [monthnum] => 0 [year] => 0 [w] => 0 [category_name] => [tag] => [cat] => [tag_id] => [author] => [author_name] => [feed] => [tb] => [paged] => 0 [meta_value] => [preview] => [s] => [sentence] => [title] => [fields] => [menu_order] => [embed] => [category__in] => Array ( ) [category__not_in] => Array ( ) [category__and] => Array ( ) [post__in] => Array ( ) [post__not_in] => Array ( ) [post_name__in] => Array ( ) [tag__in] => Array ( ) [tag__not_in] => Array ( ) [tag__and] => Array ( ) [tag_slug__in] => Array ( ) [tag_slug__and] => Array ( ) [post_parent__in] => Array ( ) [post_parent__not_in] => Array ( ) [author__in] => Array ( ) [author__not_in] => Array ( ) [suppress_filters] => [cache_results] => 1 [update_post_term_cache] => 1 [lazy_load_term_meta] => 1 [update_post_meta_cache] => 1 [posts_per_page] => 5 [nopaging] => [comments_per_page] => 50 ) [tax_query] => WP_Tax_Query Object ( [queries] => Array ( ) [relation] => AND [table_aliases:protected] => Array ( ) [queried_terms] => Array ( ) [primary_table] => gvz0e_posts [primary_id_column] => ID ) [meta_query] => WP_Meta_Query Object ( [queries] => Array ( [0] => Array ( [key] => post_views_count ) [relation] => OR ) [relation] => AND [meta_table] => gvz0e_postmeta [meta_id_column] => post_id [primary_table] => gvz0e_posts [primary_id_column] => ID [table_aliases:protected] => Array ( [0] => gvz0e_postmeta ) [clauses:protected] => Array ( [gvz0e_postmeta] => Array ( [key] => post_views_count [compare] => = [alias] => gvz0e_postmeta [cast] => CHAR ) ) [has_or_relation:protected] => ) [date_query] => WP_Date_Query Object ( [queries] => Array ( [0] => Array ( [after] => 3 days ago [column] => post_date [compare] => = [relation] => AND ) [column] => post_date [compare] => = [relation] => AND ) [relation] => AND [column] => gvz0e_posts.post_date [compare] => = [time_keys] => Array ( [0] => after [1] => before [2] => year [3] => month [4] => monthnum [5] => week [6] => w [7] => dayofyear [8] => day [9] => dayofweek [10] => dayofweek_iso [11] => hour [12] => minute [13] => second ) ) [request] => SELECT gvz0e_posts.ID FROM gvz0e_posts INNER JOIN gvz0e_postmeta ON ( gvz0e_posts.ID = gvz0e_postmeta.post_id ) WHERE 1=1 AND ( gvz0e_posts.post_date > '2017-12-14 13:55:38' ) AND ( gvz0e_postmeta.meta_key = 'post_views_count' ) AND gvz0e_posts.post_type IN ('post', 'gadacema') AND ((gvz0e_posts.post_status = 'publish')) GROUP BY gvz0e_posts.ID ORDER BY gvz0e_postmeta.meta_value+0 DESC LIMIT 0, 5 [posts] => Array ( [0] => WP_Post Object ( [ID] => 73249 [post_author] => 14 [post_date] => 2017-12-14 16:35:54 [post_date_gmt] => 2017-12-14 12:35:54 [post_content] => 50 კმ/სთ სიჩქარეზე მომხდარი ავარიის დროს ადამიანის თავი 400 კილოგრამს იწონის, არასწორად დარეგულირებულმა თავის მისადებმა კისრის მალების სერიოზული ტრამვები შეიძლება გამოიწვიოს, საშიშია სხვადასხვა საგნებიც, რომლებიც ავარიისას ავტომობილის სალონშია. „ავარიის დროს დარტყმა ადამიანს წინ 2,5 ტონა ძალით გაისვრის. ეს დაახლოებით ორი ავტომობილის წონაა. 64კმ/სთ სიჩქარეზე შეჯახებისას, ძალის ასწრაფება 30-ჯერ მეტი დატვირთით ხდება“ - ამბობს პოლონურ ბლოგთან ინტერვიუში ნიკოლა კრუპინსკი Instytut Transportu Samochodowego-დან. საინტერესოა, რომ ქალაქში დასაშვები სიჩქარით მოძრაობისას, ჩვენი სხეული შესაძლოა დანაშაულის იარაღი გახდეს. ამის თავიდან აცილება უსაფრთხოების ღვედით არის შესაძლებელი, რომელი სტატისტიკის მიხედვით, 65%-ით ამცირებს ავარიისას სიკვდილიანობას. გასულ წელს პოლონეთის გზებზე 3 000 ადამიანი დაიღუპა. უბედური შემთხვევების მიზეზი როგორც წესი მაღალი სიჩქარეა, სიკვდილის მიზეზი კი ხერხემლის, ან თავის ტრამვა, ასევე შინაგანი ორგანოების დაზიანება. სამწუხაროდ უცნობია, რამდენი ტრაგიკული შემთხვევა განაპირობეს დაუმაგრებელმა ბარგმა, წყლის ბოთლებმა და სმარტფონებმა. სპეციალისტები ამბობენ, რომ ამ ნივთებს ადამიანის მოკვლა შეუძლიათ, მსუბუქი ქოლგა ავარიისას 13 კილოგრამს იწონის, სმარტფონი 10-ს, 1.5 ლიტრიანი წყლის ბოთლი კი 60 კილოგრამს. „მგზავრობისას, უნდა ვიზრუნოთ იმაზე, რომ ყველა მგზავრი და ყველა ნივთი თავის ადგილზე იყოს. ბარგი საბარგულში ჩადეთ, პატარა ნივთები კი სახელთათმანეში. ბოთლის სავარძელზე დადებას, სჯობს სპეციალურად გამოყოფილ სათავსოში ჩადოთ. ცხოველი სპეციალური საიმედო დაცვის გარეშე ავტომობილში არ უნდა ჩასვათ. ძაღლი, რომელიც სავარძელზე ზის, ექსტრემალური დამუხრუჭებისას წონაში 40-ჯერ იმატებს“ - ამბობენ სპეციალისტები. უბედური შემთხვევების უმრავლესობა მოკლე მარშუტებზე ხდება, როდესაც ადამიანი თავს უფრო უსაფრთხოდ გრძნობს.     [post_title] => საინტერესო ფაქტები ავარიის შესახებ, რომელიც ყველა მძღოლმა უნდა იცოდეს [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => saintereso-faqtebi-avariis-shesakheb-romelic-yvela-mdzgholma-unda-icodes [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2017-12-14 16:35:54 [post_modified_gmt] => 2017-12-14 12:35:54 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => http://autoradio.ge/?p=73249 [menu_order] => 0 [post_type] => post [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) [1] => WP_Post Object ( [ID] => 73339 [post_author] => 14 [post_date] => 2017-12-15 16:25:50 [post_date_gmt] => 2017-12-15 12:25:50 [post_content] => ელექტრო ქროსოვერი Tesla Model X და ყველგანმავალი Toyota Land Cruiser Prado ერთმანეთს ბაწრის გადაქაჩვაში შეეჯიბრნენ. რგოლი YouTube-ზე, Bjørn Nyland-ის არხზე გამოქვეყნდა. შერკინებაში Tesla P90D-ის მოდიფიკაციით იბრძოდა, ავტომობილი ორი ელექტრო ძრავით არის აღჭურვილი, რომელიც ჯამში 762 ცხენის ძალას ავითარებს. ავტომობილის მასა 2468 კილოგრამია. Toyota Land Cruiser Prado კი დიზელის ძრავით არის აღჭურვილი, რომელიც 173 ცხნის ძალას ავითარებს და 2 850 კილოგრამს იწონის. https://www.youtube.com/watch?v=Pcn01JPAnpo [post_title] => Tesla და Toyota ერთმანეთს ბაწრის ქაჩვაში შეეჯიბრნენ (ვიდეო) [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => tesla-da-toyota-ertmanets-bawris-qachvashi-sheejibrnen-video [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2017-12-15 16:26:12 [post_modified_gmt] => 2017-12-15 12:26:12 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => http://autoradio.ge/?p=73339 [menu_order] => 0 [post_type] => post [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) [2] => WP_Post Object ( [ID] => 73280 [post_author] => 8 [post_date] => 2017-12-15 12:05:41 [post_date_gmt] => 2017-12-15 08:05:41 [post_content] => ველური ვიდეო ბრაზილიიდან, სადაც ტიპი პენალტს ავტომატის თანხლებით ურტყამს. ქსელში გამოჩნდა ვიდეო, რომელიც ბრაზილიურ ფაველებშია გადაღებული. რგოლში ნაჩვენებია, რომ მოთამაშე პენალტის დასარტყმელად ბრბოს გარემოცვაში ემზადება, ერთ-ერთ მაყურებელს კი ავტომატი აქვს. ფეხბურთელმა პენალტი გამოიყენა, მისმა გუნდმა კი ალბათ მოიგო, რადგან გოლმა დამსწრეთა დიდი სიხარული გამოიწვია. ზეიმი ავტომატის ჰაერში სროლით დასრულდა. [post_title] => ბრაზილიაში მხედრიონი და 90-იანი წლებია: პენალტი ავტომატის თანხლებით (ვიდეო) [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => braziliashi-mkhedrioni-da-90-iani-wlebia-penalti-avtomatis-tankhlebit-video [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2017-12-15 12:05:41 [post_modified_gmt] => 2017-12-15 08:05:41 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => http://autoradio.ge/?p=73280 [menu_order] => 0 [post_type] => post [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) [3] => WP_Post Object ( [ID] => 73317 [post_author] => 14 [post_date] => 2017-12-15 16:36:08 [post_date_gmt] => 2017-12-15 12:36:08 [post_content] => როსტოვში, ტალახში ჩავარდნილი ნივა ხუთმა ყველგანმავალმა და ორმა ტრაქტორმა ვერ ამოიიყვანა. ამ უჩვეულო სამაშველო ოპერაციის ამსახველი ვიდეო ინტერნეტში გავრცელდა. რა მოხდა, უცნობია. ცნობილი მხოლოდ ის არის, რომ ნივის მძღოლის დასახმარებლად მივიდნენ:  Hyundai Santa Fe, Chevrolet Niva, Nissan Navara, Toyota Hilux, «УАЗ» და ორი ტრაქტორი. ვერცერთი მათგანი ავტომობილს რამდნეიმე მეტრითაც კი ვერ მიუახლოვდა. https://www.youtube.com/watch?v=kS32KKbAAFE [post_title] => ხუთმა ყველგანმავალმა და ორმა ტრაქტორმა ერთი ნივა ვერ ამოიყვანა (ვიდეო) [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => khutma-yvelganmavalma-da-orma-traqtorma-erti-niva-ver-amoiyvana-video [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2017-12-15 16:36:34 [post_modified_gmt] => 2017-12-15 12:36:34 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => http://autoradio.ge/?p=73317 [menu_order] => 0 [post_type] => post [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) [4] => WP_Post Object ( [ID] => 73290 [post_author] => 12 [post_date] => 2017-12-15 12:40:15 [post_date_gmt] => 2017-12-15 08:40:15 [post_content] => მართვის მოწმობის პრაქტიკული გამოცდა თბილისის ქუჩებში არ ჩატარდება. ამის შესახებ შინაგან საქმეთა სამინისტროს მიერ აღნიშნულ საკითხთან დაკავშირებით, bpn-თვის გაგზავნილ წერილშია ნათქვამი. ამის პარალელურად უწყება ირწმუნება, რომ მართვის მოწმობის პრაქტიკული გამოცდის რეალურ მოძრაობაში ჩატარება ძალაში რჩება და ის დაგეგმილის შესაბამისად, 2018 წლის პირველი ნახევრიდან ამოქმედდება. „მართვის მოწმობის პრაქტიკული გამოცდის რეალურ მოძრაობაში (ქუჩებში) ჩატარება იგეგმება 2018 წლის პირველი ნახევრიდან. რაც შეეხება აღნიშნული გამოცდის თბილისის ქუჩებში ჩატარებას, დედაქალაქის არც ერთ ქუჩაზე არ იგეგმება მართვის მოწმობის პრაქტიკული გამოცდის განხორციელება,“ - ნათქვამია შსს-ს წერილში. შეგახსენებთ, რომ თავდაპირველი ინფორმაციით, მართვის მოწმობის პრაქტიკული გამოცდა რეალურ მოძრაობაში გადასვლის შემდეგ, თბილისისა და რუსთავის ქუჩებში უნდა ჩატარებულიყო. ამ მიზნით რუსთავში კონკრეტული ქუჩები შსს-ს მომსახურების სააგენტომ ჯერ კიდევ რამდენიმე თვის წინ შეარჩია, დედაქალაქში კი შესაბამისი ქუჩების განსაზღვრაზე მუშაობა მიმდინარეობდა. [post_title] => მართვის მოწმობის პრაქტიკული გამოცდა თბილისის ქუჩებში არ ჩატარდება [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => martvis-mowmobis-praqtikuli-gamocda-tbilisis-quchebshi-ar-chatardeba [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2017-12-15 12:40:15 [post_modified_gmt] => 2017-12-15 08:40:15 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => http://autoradio.ge/?p=73290 [menu_order] => 0 [post_type] => post [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) ) [post_count] => 5 [current_post] => -1 [in_the_loop] => [post] => WP_Post Object ( [ID] => 73249 [post_author] => 14 [post_date] => 2017-12-14 16:35:54 [post_date_gmt] => 2017-12-14 12:35:54 [post_content] => 50 კმ/სთ სიჩქარეზე მომხდარი ავარიის დროს ადამიანის თავი 400 კილოგრამს იწონის, არასწორად დარეგულირებულმა თავის მისადებმა კისრის მალების სერიოზული ტრამვები შეიძლება გამოიწვიოს, საშიშია სხვადასხვა საგნებიც, რომლებიც ავარიისას ავტომობილის სალონშია. „ავარიის დროს დარტყმა ადამიანს წინ 2,5 ტონა ძალით გაისვრის. ეს დაახლოებით ორი ავტომობილის წონაა. 64კმ/სთ სიჩქარეზე შეჯახებისას, ძალის ასწრაფება 30-ჯერ მეტი დატვირთით ხდება“ - ამბობს პოლონურ ბლოგთან ინტერვიუში ნიკოლა კრუპინსკი Instytut Transportu Samochodowego-დან. საინტერესოა, რომ ქალაქში დასაშვები სიჩქარით მოძრაობისას, ჩვენი სხეული შესაძლოა დანაშაულის იარაღი გახდეს. ამის თავიდან აცილება უსაფრთხოების ღვედით არის შესაძლებელი, რომელი სტატისტიკის მიხედვით, 65%-ით ამცირებს ავარიისას სიკვდილიანობას. გასულ წელს პოლონეთის გზებზე 3 000 ადამიანი დაიღუპა. უბედური შემთხვევების მიზეზი როგორც წესი მაღალი სიჩქარეა, სიკვდილის მიზეზი კი ხერხემლის, ან თავის ტრამვა, ასევე შინაგანი ორგანოების დაზიანება. სამწუხაროდ უცნობია, რამდენი ტრაგიკული შემთხვევა განაპირობეს დაუმაგრებელმა ბარგმა, წყლის ბოთლებმა და სმარტფონებმა. სპეციალისტები ამბობენ, რომ ამ ნივთებს ადამიანის მოკვლა შეუძლიათ, მსუბუქი ქოლგა ავარიისას 13 კილოგრამს იწონის, სმარტფონი 10-ს, 1.5 ლიტრიანი წყლის ბოთლი კი 60 კილოგრამს. „მგზავრობისას, უნდა ვიზრუნოთ იმაზე, რომ ყველა მგზავრი და ყველა ნივთი თავის ადგილზე იყოს. ბარგი საბარგულში ჩადეთ, პატარა ნივთები კი სახელთათმანეში. ბოთლის სავარძელზე დადებას, სჯობს სპეციალურად გამოყოფილ სათავსოში ჩადოთ. ცხოველი სპეციალური საიმედო დაცვის გარეშე ავტომობილში არ უნდა ჩასვათ. ძაღლი, რომელიც სავარძელზე ზის, ექსტრემალური დამუხრუჭებისას წონაში 40-ჯერ იმატებს“ - ამბობენ სპეციალისტები. უბედური შემთხვევების უმრავლესობა მოკლე მარშუტებზე ხდება, როდესაც ადამიანი თავს უფრო უსაფრთხოდ გრძნობს.     [post_title] => საინტერესო ფაქტები ავარიის შესახებ, რომელიც ყველა მძღოლმა უნდა იცოდეს [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => saintereso-faqtebi-avariis-shesakheb-romelic-yvela-mdzgholma-unda-icodes [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2017-12-14 16:35:54 [post_modified_gmt] => 2017-12-14 12:35:54 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => http://autoradio.ge/?p=73249 [menu_order] => 0 [post_type] => post [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) [comment_count] => 0 [current_comment] => -1 [found_posts] => 0 [max_num_pages] => 0 [max_num_comment_pages] => 0 [is_single] => [is_preview] => [is_page] => [is_archive] => [is_date] => [is_year] => [is_month] => [is_day] => [is_time] => [is_author] => [is_category] => [is_tag] => [is_tax] => [is_search] => [is_feed] => [is_comment_feed] => [is_trackback] => [is_home] => 1 [is_404] => [is_embed] => [is_paged] => [is_admin] => [is_attachment] => [is_singular] => [is_robots] => [is_posts_page] => [is_post_type_archive] => [query_vars_hash:WP_Query:private] => 9946fb37f5d3c68c0fbf78941f810d8e [query_vars_changed:WP_Query:private] => [thumbnails_cached] => [stopwords:WP_Query:private] => [compat_fields:WP_Query:private] => Array ( [0] => query_vars_hash [1] => query_vars_changed ) [compat_methods:WP_Query:private] => Array ( [0] => init_query_flags [1] => parse_tax_query ) )